top of page

Dron penghantaran: laluan lebih pantas ke kawasan luar bandar

22 hours ago
2 min read
Dron penghantaran: laluan lebih pantas ke kawasan luar bandar
Dron penghantaran: laluan lebih pantas ke kawasan luar bandar

Teknologi dron sedang membantu mengatasi cabaran penghantaran di kawasan berbukit dan terpencil di China. Namun, kelajuan bukan satu-satunya ukuran kejayaan — kos, kapasiti muatan dan perjalanan pulang juga perlu diambil kira.


Di beberapa kawasan luar bandar China, jalan yang berliku dan bentuk muka bumi yang sukar boleh melambatkan penghantaran. Dron kini digunakan untuk melengkapkan rangkaian kurier sedia ada, terutama bagi perjalanan terakhir dari pusat penghantaran di pekan ke kampung.


Di Kaunti Zizhong, wilayah Sichuan, misalnya, perjalanan darat antara sebuah pekan dengan kampung mengambil kira-kira 19 minit bagi jarak 9.9 kilometer. Dron menempuh laluan udara sejauh 5.7 kilometer dalam kira-kira 6.5 minit. Setakat laporan itu diterbitkan, terdapat 131 laluan dron yang menghubungkan 131 kampung; rangkaian tersebut dirancang untuk diperluas kepada semua 301 kampung di kaunti berkenaan.


Gabungan dron dan kurier darat


Model penghantaran ini tidak menggantikan semua kenderaan. Lori masih membawa bungkusan untuk perjalanan jarak jauh dan menghantarnya ke stesen di pekan. Dron digunakan bagi segmen terakhir, sementara tapak pendaratan, pusat pengumpulan kampung dan pekerja tempatan menyokong operasi di darat.


Teknologi ini turut diuji untuk perjalanan pulang. Di Kaunti Quxian, dron yang menghantar bungkusan ke kampung digunakan untuk membawa hasil pertanian kembali ke pusat penghantaran. Langkah ini berpotensi mengurangkan penerbangan pulang tanpa muatan — satu isu yang dilaporkan berlaku pada kira-kira 99 peratus penerbangan balik bagi laluan luar bandar syarikat logistik yang disebut dalam artikel.


Cepat, tetapi masih perlu cekap dari segi kos


Dron boleh menjimatkan masa, tetapi belum tentu lebih murah. Bagi satu laluan di Zizhong, kos menyeluruh yang dilaporkan ialah kira-kira 5.6 yuan bagi setiap bungkusan melalui dron, berbanding 4.4 yuan menggunakan kenderaan. Muatan dron juga puratanya sekitar 30 peratus daripada kapasiti yang tersedia.


Ini menunjukkan bahawa penggunaan dron paling sesuai dipertimbangkan di laluan yang sukar dilalui melalui darat, atau apabila masa penghantaran sangat penting. Artikel itu turut menyebut penggunaannya untuk membawa buah-buahan mudah rosak dan bahan keperluan tertentu. Dalam satu contoh tuaian ceri pada 2025, perjalanan dari kawasan pergunungan ke pusat pemprosesan mengambil kira-kira 15 minit menggunakan dron, berbanding satu hingga dua jam dengan kenderaan.


Apa maknanya untuk Malaysia?


Sebagai pemerhatian untuk pembaca Malaysia: pendekatan ini boleh menjadi bahan pertimbangan bagi kawasan yang mempunyai cabaran akses, termasuk sesetengah kawasan pedalaman dan pulau. Namun, kesesuaiannya bergantung pada keadaan setempat seperti kos operasi, keselamatan penerbangan, peraturan, cuaca dan kemudahan sokongan di darat. Contoh China ini menunjukkan bahawa dron lebih berkesan apabila digabungkan dengan sistem logistik sedia ada dan digunakan pada laluan yang benar-benar memerlukan alternatif.


Inti teknologi: kejayaan dron penghantaran bukan sekadar bergantung pada pesawatnya. Rangkaian laluan, tempat pendaratan, pengurusan muatan dan cara menghubungkan penghantaran udara dengan kurier darat sama pentingnya.


Sumber rujukan



Comments

bottom of page